dijous, 18 de febrer del 2010

PREVISIÓ DE FUTUR

Pròximes motos en previsió d'adquirir en els pròxims anys sense tenir en compte la modalitat, segurament seria cros o enduro.
Tinc moltes al cap, però en tinc tres en preferència, segurament mes d’un criticaria aquesta idea pel fet de ser tres marques europees.
Es cert que fa poc mes d’un parell d’anys els recanvis podien ser molt cars, difícils d’aconseguir degut als pocs concessionaris i importadors que hi havia; ara ja no es així tot, i que una mica cars encara ho son.










Apart d’aquestes marques i modalitats, el meu pensament també cau en poder adquirir alguna moto sport o naked. Segurament a causa del poc pressupost, es molt possible que acabi comprant una yamaha r6 o honda cbr, kawasaki ninja, etc..

Si el problema no fossin els diners, segurament compraria una altre gama de motocicleta. Unes motos amb unes altres prestacions, mes cares de comprar i evidentment també de mantenir. Serien motocicletes de modalitats sobre asfalt, que almenys per a mi son com de somnis.





dimecres, 17 de febrer del 2010

INDESICIO PER COMPRAR MOTO?

Tot aficionat a algun esport de motor té les seves preferències en qüestió a la marca de la motocicleta en aquest cas. Hi ha gent molt fidel a alguna en especial,d’altres que prefereixen entre una o altre.
Si que és veritat que cada marca te la seva història,els seus punts dèbils i els seus punts forts. No veig marques millors o pitjors que d’altres, i menys avui en dia que moltes d'elles tenen pactes d'interessos mutüs, inclús segones marques. Això es degut al la gran competència i sobretot a la gran qualitat del producte que tenim avui en dia.
Si que és veritat que totes elles estan sempre en procés d’evolució, aquí, es on es pot comprendre que les més poderoses en quant a poder adquisitiu tenen avantatge, també el temps d'experiència, però això ja no és tant important ja que unes copien o inclús compren a altres cases de motos.
És normal que la gent a l’hora de comprar-se un vehicle, tingui en compte el prestigi de la casa i el preu, cosa que tothom relaciona com més car més bo serà.
No sempre és així. També influencia bastant el màrqueting de cada una, punt on molta gent s’acaba de decidir, pel simple fet de veure un logo per a tot arreu i que ademés molts d'ells han guanyat moltes competicions, fet que veig ridícul, ja que, no és el mateix la moto que compraràs en una botiga que la que pots trobar a la alta competició.
Jo crec que quan hem de comprar una motocicleta hem de reflexionar i analitzar el perquè la volem, no perquè aquella moto sigui perfecta per aquell ho hagi de ser per a tu també. Amb això vull dir que cada motocicleta té les seves característiques i cada persona una manera diferent de pilotar.

Com deia, hi ha gent que té idealitzades algunes marques i no canvien, crec que és o per la idealització a traves de mites que corren a traves de la gent, o bé perquè han trobat la seva muntura perfecte. Penso que és com trobar parella, això de trobar la teva mitja taronja, pots pensar que l'has trobat,però com estàs segur, amb la quantitat de taronges que hi ha?
Bé, jo sóc un d’aquest apassionats que m’agrada provar-ho tot. Per això miro d'anar canviant de muntura i així poder fer una crítica des del meu punt de vista de cada una d'elles. Ara, recomano posar-se un límit, ja que o tens molts diners o això és un no parar, i més tenint en compte la gran diversitat de modalitats diferents que hi ha.
Jo, personalment m'he centrat més en el motocròs, però igualment sempre he intentat provar altres modalitats mai superant en més d'un vehicle per modalitat,en excepció del motocròs.
Aquí podeu veure els logos de les marques que he tingut.























































dimarts, 16 de febrer del 2010

JAMES STEWART I EL MOTOCRÒS


Us presento aquest “crack” del motocròs americà és un ídol per tots els que ens agrada aquest esport. James Stewart amb només 24 anys ha guanyat quasi tots els campionats del seu país en la modalitat del motocròs.

Pels que no sabeu d’aquest d’esport, us diré que es tracta d’una especialitat que es porta a terme en un circuit de sorra a diferents nivells amb una motocicleta amb neumàtics especials per aquest terra.

En especial, a Estats Units és on provenen els millors pilots d’aquesta especialitat, ja que és el primer país en quant a nombre de campionats, circuits, pilots, una de les raons és la gran expansió de terreny que tenen els estats americans i sobretot terres poc urbanitzats que s’han convertit en zones de carreres des de la infància, de molts nens nord americans i per això s’explica la gran afició que existeix al motor en general.

La realitat és que aquest noi de color, prové d’una família humil i senzilla, i el seu pare va haver de treballar fins a 72 hores setmanals per aconseguir diners perquè el seu fill pogués entrenar cada dia i així poder arribar a ser el millor.

Com podreu veure a la imatge i a l'enllaç que adjuno, aquest pilot, viu a un gran ranxo típic americà on s’ha fet construir a part de la seva casa, tres circuits diferents de motocròs on pot practicar diàriament. Evidentment, això ajuda molt alhora de mantenir el seu nivell de competitivitat. Déu ni do, quina enveja!

AIXÍ SÓC


Us presento aquest bloc personal dedicat a les meves idees i passions.

Aquest serà el meu espai per explicar les meves anècdotes i opinions sobre temes que ens afecten avui en dia.